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第218章 又是第一

媒体的报道还惊动了中央主管部委,他们特意派出专家组前来现场调研,看看电动QQ是否名符其实。

“电动轿车我们跟国外处于同一条起跑线上,现在看电动QQ的水准达到国际先进水平,称之为中国第一辆电动轿车丝毫不为过。”

专家组的成员如此评价道,看来他们对这辆QQ非常满意。

从第一辆概念车到第一辆电动轿车,中华集团凭借优异的研发能力,开始在国内收获不少支持者。

在网络论坛上,他们自称为“中华近卫军”,开始对外主动宣传中华集团的产品,呼吁大家支持真正有良心的国产品牌。

不少人还身体力行,在网上晒出自己购买的中华集团产品,从摩托车到汽车一应俱全。

在国际汽车巨头纷纷表态要加大在中国市场投入时,却有一个身影缺席了现场,丰田汽车没有公布任何大的举动。

平静的湖面底下往往蕴含着巨大的漩涡,自从丰田章男执掌中国业务后,丰田汽车就如同入定的高手般没有发出任何声音。

被寄予厚望的夏利2000在市场上销量不佳,其10万元家庭轿车定位被通用赛欧击败,往下还得面临中华和奇瑞国产轿车的夹击。

另外在微车市场上,夏利汽车继续上演着高台跳水的惨剧,原本中国第一微轿品牌的夏利,突然间好像患了重病般半死不活。

尽管夏利方向要求丰田投放花冠等全新车型,但丰田章男却置之不理。丰田汽车在中国已经使用完两大合资名额,一是蜀川汽车,二是津汽集团。现在看来,这两家合资伙伴在中国的市场地位非常差,丰田章男想不明白为何前任要找这样的伙伴合资。

从中国市场最成功的大众汽车来看,他们找了一汽和上汽,这两家中国最强的汽车企业合资,取得了非常好的效果。无论是管理能力,还是政府资源,列入三大的中国企业都有无以伦比的竞争优势。

因此,丰田章男打算对丰田汽车在中国进行战略调整,丰田也要学习大众,只跟中国最强的国有汽车集团合作。

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